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  杨爱龙,卢华武,邓荣娟,白文生,李桐斌(中材配备集团有限公司,天津3000

  摘要:?前,许多现场液压挡轮置的轴承常常损坏,影响回转窑的正常工作。针对这一问题,从规划结构动身,对液压挡轮

  轴承的受力进行了核算剖析,在此基础上,形成了优化后的三支撑结构液压挡轮设备。实践使用标明,该支撑结构增强了挡轮

  因为回转窑筒体歪斜放置,托轮平行于窑体中面调心滚子轴承+推力滚子轴承,上面的两个球面

  心线设备,因此在工作过程中,自重效果下窑体有下调心滚子轴承首要接受挡轮径向的受力,下面的推

  滑的趋势。而回转窑液压挡轮设备正是用来操控窑力滚子轴承首要接受挡轮向下的轴向力。这种结构

  体的上窜和下滑,挡轮液压站向液压挡轮设备油缸的挡轮设备轴接受力安稳,但高度较高,多用在较大

  轴中心线相交于P点,这个力可分解成沿挡轮的径轮在工作过程中,因为窑筒体的辐射热,工作环境温

  向力F和向下的轴向力F。。挡轮所受的径向力度很高,环境粉尘的含量很大,因为窑筒体的曲折和

  F,即为回转窑的下滑力,除窑体本身的自重外,考设备制作误差等原因,会形成轮带与挡轮外表接

  虑轮带与托轮之间的摩擦力及头尾密封处摩擦力的触不良,存在冲击载荷,使回转窑效果在挡轮上的载

  式中:Go一阿转窑窑体本身的总重,N;0一回转窑载荷进行核算,并对挡轮设备优化剖析,优化后三支

  遭到轮带和各轴承的效果力,可对其进行受力分理。规划上轮带给挡轮的压力在挡轮轴上的效果点

  析。挡轮向下的轴向力悉数由底部的止推轴承承P,要坐落挡轮上部和中心轴承之间,使挡轮所受的

  式中:R。一底部止推轴承效果于挡轮轴的力,N;力。规划核算时要最大极限地考虑轴承寿数要素、轴承速

  效果在挡轮和挡轮轴上的力,对A点的力矩的轴承接受的载荷,确认合理的安全系数,并要严厉控

  式中:4一挡轮直径,mm;h一挡轮高度,mm;-外圈可留出很小的空隙量,以便于安装。底部止推

  上部轴承中心距挡轮下边的间隔,mm;b一上部轴轴承内圏与挡轮轴是过渡合作,外圈也应留出必定

  承与中心轴承中心间隔,m;R。一中心轴承效果于的空隙量,以防止底部止推轴承接受额外过大的径

  由上述受力剖析,可求得效果力R和R,再轴承和底部轴承处都设置光滑点,进步对光滑油脂

  由力的平衡条件,从而可求得上部轴承效果于挡轮黏度和极压功能的要求,确保满意轴承的光滑需求。

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