谈到电动轿车事务，特斯拉现在背负着最大的方针。具有近一个世纪前史的制作商正在出资数十亿美元，企图赶上这家相对年青的美国制作商。这中心还包含群众轿车，其新品如ID.4和其他电动轿车。

  特斯拉在德国柏林具有一家运营工厂，对老练的欧洲品牌构成了更大的要挟。据报道，在该工厂，一辆Model Y参数图片） 能够在 10 小时内自始至终完结。以这样的速度，现有的轿车公司肯定会难以跟上，但群众并没有郁郁寡欢，而是向这家立异公司学习。

  群众轿车好像并不太忧虑被抛在后面，由于间隔终究敲定仅几周时刻，一家专心于电动轿车出产的全新 22 亿美元工厂的方案。群众轿车品牌出产主管 Christian Vollmer 解说说，这个新的出产设备——将出产一款名为 Project Trinity 的开创性新电动轿车——将有利于其缩短出产时刻。“咱们的方针很清晰：咱们咱们都期望为咱们的产品设定规范，”沃尔默告知路透社。“假如咱们能抵达 10 个小时，咱们就取得了很大的成果。”

  现在，该公司正在庆祝与去年相比全体出产力提高了 5%，但这仍不足以缩小与竞争对手的间隔。新工厂方案于 2026 年投入运营，但与此一起，特斯拉具有出产优势。那么它是怎么抵达那里的，群众能够做些什么来迎头赶上呢？

  特斯拉在该范畴的部分长处是它只需求专心于电动轿车。其他公司需求一起出产内燃机轿车和电动轿车，这可能对其财政构成重大损失。“特斯拉的确点着了削减零件数量和制作更简略产品的动力，”特斯拉前工程主管 Evan Horetsky 解说道。“传统制作商的日子愈加困难，由于他们必保持现有订单。”

  特斯拉怎么能够如此迅速地将 Model Y 单元拼装在一起？该品牌的一位发言人泄漏，隐秘在于其革命性的一对千兆压力机，它们施加了惊人的 6,000 吨压力来构成轿车的后部。有了这个，能够在 6 分钟内出产 17 个组件，这也是群众轿车的要害。

  群众轿车认识到这项技能的优点，并期望在其一些设备中引进千兆铸造技能。现在，它选用现在旧式的方法来独自创立每个冲压金属面板，并带有契合现代安全规范的褶皱区域。

  就出产时刻而言，群众轿车现在在哪里？ID.3得益于多种现代修建技能，但由于它与其他轿车同享出产线 个小时才干拼装。相比之下，该品牌在其德国工厂只需 18 小时就能拼装好一辆途观。这间隔特斯拉的 10 小时方案还有一段间隔，但你能够打赌，群众轿车年年都会变得更有功率。